Πλάκα από άνθρακα θερμής έλασης S235JR/ S275JR/ S355JR μεσαίου πάχους

Προτεινόμενη εικόνα πλάκα από ανθρακούχο χάλυβα μεσαίου πάχους S235JR/ S275JR/ S355JR

Σύντομη περιγραφή:

Q345GJ(B, C, D, E), Q460GJ(C, D, E) SN400(A, B, C), SN490(B, C) 355EMZ, 450(EM, EMZ)

Οι μεσαίες και βαριές πλάκες αναφέρονται σε χαλύβδινες πλάκες με πάχος 4,5-25,0 mm, παχιές πλάκες με πάχος 25,0-100,0 mm και εξαιρετικά παχιές πλάκες με πάχος μεγαλύτερο από 100,0 mm.

Πάχος: 4-60mm

Πλάτος: 500-3000mm

Στείλτε μας email

Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Υλικό Προϊόντος

Q345(A, B, C, D, E)

Q550(D, E), Q690(D, E)

SM490(A, B, C), SM490Y(A, B)

St44-3, St52-3, St50-2 St

E315, StE355, StE500

A572M(Gr42, 50, 60, 65)

S275(JR, JO, J2), E295, E335

S355(JR, JO, J2, K2)

43(A, B, C, D, EE)

E355(ΗΗ, Ε)

E460(CC, DD, E)

E550(DD, E)

E690(DD, E) 08-70

20Mn-45Mn

SM400

S10C-S55C

St37-2, St37-3

40(A, B, C, D, EE)

(S)A36, (S)A283

A830(1006-1060)

S235(JR, J0, J2, K2)

C22-C45 1010-1050

Χρήση προϊόντος

Οι μεσαίες και βαριές πλάκες χρησιμοποιούνται κυρίως στη μηχανική κατασκευών, την κατασκευή μηχανημάτων, την κατασκευή εμπορευματοκιβωτίων, τη ναυπηγική, την κατασκευή γεφυρών κ.λπ. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή διαφόρων δοχείων, κελύφους κλιβάνων, πλακών κλιβάνου, γεφυρών και πλακών από στατικό χάλυβα αυτοκινήτων, χαμηλού κράματος χαλύβδινες πλάκες, πλάκες ναυπηγικής, πλάκες λέβητα, πλάκες δοχείων πίεσης, πλάκες ελέγχου, πλάκες δοκών αυτοκινήτων, ορισμένα μέρη τρακτέρ και συγκόλληση. εξαρτήματα, κ.λπ. Εφαρμογή μεσαίας και βαριάς πλάκας: χρησιμοποιείται ευρέως για την κατασκευή διαφόρων δοχείων, κελυφών κλιβάνου, πλακών κλιβάνου, γεφυρών και πλακών από στατικό χάλυβα αυτοκινήτου, πλάκες χάλυβα χαμηλού κράματος, πλάκες χάλυβα γέφυρας, πλακών γενικού χάλυβα, πλακών από χάλυβα λέβητα, δοχείου πίεσης χαλύβδινες πλάκες, χαλύβδινες πλάκες με σχέδια, Ειδικές εφαρμογές χαλύβδινων πλακών σκελετού αυτοκινήτου, ορισμένα μέρη τρακτέρ και συγκολλημένα εξαρτήματα.

Χαλύβδινες πλάκες για γέφυρες

Οι χαλύβδινες πλάκες που χρησιμοποιούνται για μεγάλες σιδηροδρομικές γέφυρες απαιτούνται να αντέχουν δυναμικά φορτία, κραδασμούς, κραδασμούς, αντοχή στη διάβρωση κ.λπ., όπως: Q235q, Q345q κ.λπ.

Χαλύβδινη πλάκα ναυπηγικής

Χρησιμοποιείται για την κατασκευή θαλάσσιων και εσωτερικών σκαφών πλοίων, που απαιτούν υψηλή αντοχή, πλαστικότητα, σκληρότητα, απόδοση κάμψης σε ψυχρή, απόδοση συγκόλλησης και αντοχή στη διάβρωση. Όπως: A32, D32, A36, D36 κ.λπ. Ατσάλινο έλασμα λέβητα (πλάκα λέβητα): Χρησιμοποιείται για την κατασκευή διαφόρων λεβήτων και σημαντικών εξαρτημάτων. Επειδή η χαλύβδινη πλάκα του λέβητα λειτουργεί υπό υψηλή πίεση σε μέτρια θερμοκρασία (κάτω από 350°C), εκτός από την υψηλή πίεση, υπόκειται επίσης σε κρούση, φορτίο κόπωσης και διάβρωση νερού και αερίου. , Απαιτείται να εξασφαλιστεί μια ορισμένη αντοχή, αλλά και να έχει καλές ιδιότητες συγκόλλησης και κρύας κάμψης, όπως: Q245R και ούτω καθεξής.

Χαλύβδινες πλάκες για δοχεία πίεσης

Χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή δοχείων πίεσης και άλλου παρόμοιου εξοπλισμού για πετρέλαιο, χημικό διαχωρισμό αερίων και αποθήκευση και μεταφορά αερίου. Η γενική πίεση εργασίας είναι από κανονική πίεση έως 320kg/cm2 ή ακόμα και 630kg/cm2 και η θερμοκρασία κυμαίνεται από -20-450°C. Εκτός από κάποια αντοχή και καλή πλαστικότητα και σκληρότητα, η χαλύβδινη πλάκα του δοχείου πρέπει επίσης να έχει καλές ιδιότητες κάμψης και συγκόλλησης εν ψυχρώ, όπως: Q245R, Q345R, 14Cr1MoR, 15CrMoR κ.λπ.

Χάλυβας για το πλαίσιο αυτοκινήτου

Κατασκευάστε κουφώματα αυτοκινήτων (διαμήκεις δοκούς, εγκάρσιες δοκούς), χρησιμοποιώντας χαλύβδινες πλάκες θερμής έλασης χαμηλού κράματος πάχους 2,5-12,0 mm. Λόγω του πολύπλοκου σχήματος του πλαισίου του αυτοκινήτου, εκτός από την υψηλή αντοχή και την απόδοση σε ψυχρή κάμψη, απαιτεί επίσης καλή απόδοση σφράγισης.

Προηγούμενος: Πλάκα σιδήρου HR Λαμαρίνα από μαλακό ms θερμής έλασης

Επόμενος: Πηνίο πλάκας από χάλυβα ζεστής έλασης τουρσί με λάδι